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Llene el tanque
con cumbustible fresco y que no tenga más de 4 meses de
almacenado. Asegúrese de que esta libre de contaminación con
aceite o diesel. Puede utilizar gasolina regular o de bajo
octanage que trabaja perfectamente igual |
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Instale la válvula Anti-Retorno entre la antorcha y la
manguera de oxígeno. (Verde) Cuando utiliza las boquillas
No. 6 u 8 con 70 lbs de Oxígeno o más, debe remover la
válvula Anti-Retorno, de lo contrario el oxígeno estará
restringido. |
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Una las mangueras
a los tanques. La verde al oxígeno, (rosca derecha) y la
roja a la gasolina. (rosca izquierda) |
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Bombée el tanque hasga que
alcance una presión de 20 PSI. La presión se reduce a medida
que avanza en el corte. Cuando baje a 10 PSI, bombée de
nuevo hasta los 20 PSI.
La válvula de seguridad de flujo rápido necesita 10 PSI de
presión en el tanque para funcionar |
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Abra la válvula
de la gasolina despacio dandole dos vueltas. Despues de 30
segundos, ábrala totalmente. Si no sale gasolina es porque
la válvula de flujo rápido la cerro. Cierre la válvula y
luego golpée suavemente la partre superior. (Es posible que
alcance a
escuchar la caida de una bola metálica) |
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Selecione la boquilla para el corte y la presión del oxígeno
desde la cartilla de presión que se encuentra adherida al
tanque de gasolina. Abra la llave de la válvula
despaciosamente hasta el final. Luego establezca la presión
requerida en el regulador de oxígeno. |
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IMPORTANTE: Purgue la línea
de oxígeno por espacio de 5 segundos presionando el
nivelador de corte, como lo haría con todas las antorchas
de combustible.
IGNORAR EL
DRENADO, PUEDE CREAR UNA CONDICION PARA
QUE LA LINEA DE OXIGENO GENERE UN DESTELLO DE RETROCESO. |
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Primero de media vuelta a
la válvula del oxígeno en la antorcha. Abrirla
totalmente depende del tamaño de boquilla que utiliza
y de la presion del oxigeno. |
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Luego, de
media vuelta a la válvula de la gasolina en la antorcha.
Si gotea líquido de la antorcha, aumente el oxígeno o
reduzca la gasolina. |
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Drene o purgue la linea del oxígeno nuevamente por
espacio de cinco segundos, presionando el nivelador de
oxígeno. |
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Encienda la
antorcha, creando una chispa cerca de la boquilla y por un
lado. Una mangurea nueva contiene aire en su interior el
cual se extingue con la llama. Encienda nuevamente. dos o
tres veces hasta que la linea este purgada de aire. |
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Caliente la boquilla,
presionándola en ángulo contra el acero . Ajuste la válvula
de gas hasta que el acero de una luz rojo-naranja
brillante. |
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La llama final ajustada
debera tener un nucleo azul brillante cerca de 4-5 mm
(3/16").
Si luce como una llama de acetileno, esta muy
escasa. |
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AVISO IMPORTANTE:
Las mangueras de gasolina nuevas, contienen un residuo de
aceite que sucede durante su fabricación, lo que ocaciona
que la llama se vuielva amarillenta por espacio de 10
minutos. Entre más larga la manguera, mas tiempo se tomara
en limpiar ese residuo. |
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Cuando termine el corte, cierre primero
la válvula de la gasolina |
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y por último la del oxígeno. |
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